Revisión del sillín Fizik Vento Antares R3

Por Brandon Bilyeu

Precio:$150

Cómo se obtiene:muestra de revisión de Fizik

Disponible:venta al por menor, en línea

Sitio web:Fizik Vento Antares R3

Patrocinador RBR:No

Probado:75+ horas

Los sillines son un punto de contacto muy personal con la bicicleta. El cuerpo de cada persona y, por tanto, las necesidades del sillín, son diferentes. Lo que es cómodo para mí podría ser el instrumento de tortura más perfecto del mundo para ti. Dicho esto, haré todo lo posible para describir qué sillines generalmente funcionan para mí para que puedas tomar una decisión informada.

Este sillín pertenece a la serie Vento de Fizik, lo que significa que está diseñado para carreras en carretera. Fizik tiene varias otras series como Tempo para carretera y Terra para gravel. El Vento Antares también viene en uno de cuatro niveles, desde el R5 con carcasa de nailon de 210 gramos hasta el 00 de carbono completo de 118 gramos (con el R3 y el R1 en el medio).

El R3 de 195 gramos que he estado probando presenta una carcasa de nailon reforzado con carbono y rieles de aleación hueca Kium. Hay dos anchos disponibles, 140 mm y 150 mm, y mis isquiones estrechos están bastante contentos con el de 140 mm. En general, es malo tener un sillín con un ancho demasiado estrecho para los isquiones, mientras que un sillín demasiado ancho es menos problemático.

Mis condiciones de prueba para el R3 variaron desde esfuerzos repetidos de 30 minutos durante una carrera de relevos de 24 horas hasta recorridos de más de 6 horas con mucha escalada. Diseñado para carreras, el R3 tiene una punta relativamente ancha para brindar comodidad cuando se conduce agresivamente en la parte delantera del sillín. El acolchado nasal más suave y el corte generoso mantuvieron alejado el entumecimiento cuando se estaba en las gotas "sobre el remache". La parte trasera del sillín también es cómoda cuando se conduce en descensos, ya que su forma permite el soporte de los isquiones, el alivio de la presión del perineo y la separación de los muslos.

En los recorridos más largos adopto una posición más erguida con las manos alternando entre el capó y la capota. El R3 maneja esta postura relajada tan bien como una posición de carrera. Pasar horas en el sillín pegado a un lugar puede causar problemas de comodidad debido a la presión y el cizallamiento. Estar de pie de vez en cuando es una forma de darle un respiro a tu trasero, pero el diseño del R3 ofrece otra opción. Deslizarse hacia adelante sobre el morro del R3 cambia los puntos de contacto para lograr cierto alivio con solo una pérdida moderada de comodidad. Algunos sillines, como el SQlab 612 Ergowave, están diseñados con un "punto óptimo" para mayor comodidad y son menos cómodos si te mueves fuera de esta zona. Aprecio la capacidad del R3 para brindar comodidad en múltiples posiciones, especialmente durante largos días sobre el sillín.

Cambiar las posiciones adelante/atrás en el R3 es fácil gracias a un perfil casi plano desde adelante hacia atrás y una cubierta suave. Con algunos pantalones cortos encontré la cubierta suave casi resbaladiza y si dejaba que mi forma se volviera descuidada había algún movimiento no deseado. Si te gusta una funda con agarre, esta no es para ti.

Después de más de 75 horas de pruebas, el R3 todavía luce y se siente como nuevo. La cubierta no tiene imperfecciones y no hay muescas donde me siento, lo que indica que el acolchado está aplastado. La calidad de construcción es excelente y espero que este sillín dure muchos años.

Pasé una década intentando encontrar una silla cómoda. En el camino aprendí mucho sobre lo que me funciona y lo que no. No me gusta el acolchado grueso y un canal/recorte de alivio central es un requisito absoluto. Encontré más comodidad en sillines anchos a pesar de que la distancia entre mis isquiones es bastante estrecha. He aprendido que prefiero los sillines con la parte superior plana de lado a lado para evitar la presión del perineo. Esto explica mi preferencia por los sillines anchos, ya que puedo sentarme en la parte central más plana para evitar los bordes inclinados.

Desde hace casi dos años estoy muy contento con el SQlab 612 Ergowave. El Antares R3 me parece muy similar al 612, sólo que sin la parte trasera elevada, lo que significa que el Antares admite una gama más amplia de posiciones adelante/atrás si te gusta moverte sobre el sillín. El R3 tiene más curvatura de lado a lado que el 612, pero es lo suficientemente plano como para no sentir presión en el perineo en la versión estrecha de 140 mm.

El Antares R3 es un sillín versátil que proporciona una conducción cómoda en una amplia gama de posturas ciclistas y posiciones longitudinales.

Brandon Bilyeu es un ávido roadie recreativo que vive en Ratisbona, Alemania. Viaja en bicicleta todo el año y es ingeniero de diseño mecánico de profesión. Haga clic para leerBiografía completa de Brandon..

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